Le pare-chocs énergétique redéfinit le concept de sécurité automobile. Équipé de capteurs piézoélectriques, il transforme les chocs et vibrations en électricité. Cette énergie, habituellement perdue, est stockée dans des micro-batteries intégrées, puis utilisée pour alimenter les phares, les capteurs ou le système multimédia du véhicule.
Cette technologie repose sur le principe de la récupération d’énergie cinétique, déjà appliqué aux freins régénératifs, mais désormais étendue à la carrosserie. En plus d’améliorer la sécurité passive, le pare-chocs énergétique réduit la consommation globale d’électricité.
Des prototypes testés par Honda Labs et MIT Automotive Research ont démontré qu’un véhicule pouvait récupérer jusqu’à 1 kWh par jour en circulation urbaine dense.
À terme, ces systèmes pourraient s’intégrer à l’ensemble du châssis, créant une voiture auto-alimentée par ses propres mouvements. Le pare-chocs énergétique illustre parfaitement la nouvelle vision de l’automobile : sécurisée, autonome et énergétiquement consciente











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