Le niveau 3 marque une rupture importante avec l’assistance classique.On parle ici de conduite automatisée et non plus simplement d’aide. Dans...
Author - Rym Rouissi
Le niveau 2 correspond à ce que l’on appelle la conduite assistée.La voiture peut gérer en même temps la direction et la vitesse, grâce aux...
L’IA embarquée apprend à partir de données.Or, la majorité des situations dangereuses sont des cas rares. Un animal surgissant brusquement, un...
La première raison du ralentissement de la conduite autonome est la complexité routière réelle.Les environnements utilisés pour entraîner l’IA...
Une autre limite majeure concerne la compréhension des intentions humaines. L’IA embarquée sait détecter un piéton, un cycliste ou un véhicule.Mais...
La première grande limite de l’IA automobile est sa difficulté à gérer les situations imprévues.Contrairement à un humain, l’IA ne comprend pas le...
Même avec une bonne perception et de bonnes décisions, la voiture doit être capable de gérer les situations extrêmes. C’est le rôle de la sécurité...
Une fois la situation comprise, la voiture passe à la prise de décision. Elle calcule plusieurs scénarios possibles à chaque instant :freiner...
Pendant longtemps, une voiture contenait des dizaines de petits ordinateurs.Aujourd’hui, l’architecture électronique évolue vers une structure...
Chauffer une voiture électrique consomme beaucoup d’énergie.C’est là qu’intervient la pompe à chaleur. Au lieu de produire directement de la chaleur...
