Aujourd’hui, la capacité la plus maîtrisée de la voiture moderne est la conduite automatisée sur autoroute.
Grâce aux systèmes ADAS, la voiture peut combiner le régulateur adaptatif et le maintien de voie pour gérer en continu la vitesse et la direction.
Dans ce contexte très structuré (voies bien marquées, peu de piétons, circulation fluide), la conduite automatisée est fiable et confortable.
La voiture sait :
- rester centrée dans sa voie,
- maintenir la distance avec le véhicule devant,
- ralentir et accélérer automatiquement.
Cependant, même si le système fonctionne bien, le conducteur reste responsable.
Cette autonomie partielle est aujourd’hui l’usage le plus répandu et le plus robuste du marché.
La technologie est mature… mais uniquement dans un environnement simple et très prévisible.
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