Les HUD (Head-Up Display) évoluent vers une nouvelle dimension grâce à la réalité augmentée (AR). Le pare-brise ne se contente plus d’afficher la vitesse ou les directions GPS : il devient une interface interactive projetant directement les informations dans le champ de vision du conducteur.
Des constructeurs comme Mercedes-Benz, BMW ou Hyundai testent déjà des prototypes où les flèches de navigation apparaissent directement sur la route, où les panneaux de signalisation sont mis en évidence, et où les piétons sont encadrés pour alerter le conducteur.
L’avantage majeur réside dans la réduction de la distraction visuelle : plus besoin de détourner les yeux vers un écran central. La sécurité s’en trouve renforcée, surtout dans des conditions difficiles (pluie, brouillard, circulation dense).
Cependant, l’AR automobile pose aussi des défis : coût de production élevé, nécessité de capteurs extrêmement précis, et risque de surcharge visuelle si trop d’informations sont affichées.
Si ces obstacles sont surmontés, la réalité augmentée pourrait transformer le pare-brise en un copilote virtuel, rendant la conduite plus sûre, plus intuitive et plus immersive.
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