Analyse approfondie :
⚖️ Deux continents, deux philosophies :
L’Europe mise sur des SUV compacts et efficients, souvent bridés par les normes CO₂, alors que l’Amérique électrise ses muscle cars avec des moteurs de plus de 1000 chevaux.
En Europe :
- Bonus-malus écologique, taxes, ZFE, seuils de CO₂ à respecter.
- Résultat : des SUV comme le Peugeot e-3008, MG4, Renault Scenic, optimisés pour sobriété et autonomie.
- Motorisations modérées, souvent autour de 150 à 250 ch.
🇺🇸 Aux États-Unis :
- Le GMC Hummer EV affiche 1000 ch, 3,5 s au 0 à 100, et une autonomie de 530 km.
- La Dodge Charger Daytona SRT EV propose une sonorité de V8 artificielle pour préserver l’ADN muscle car.
- La performance l’emporte sur l’écologie. Et les normes fédérales restent plus souples.
❓Quel avenir ?
Ces deux visions de l’électromobilité finiront-elles par se rejoindre, ou le marché mondial restera-t-il divisé entre efficience européenne et exubérance américaine ?
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