NIO : le Tesla chinois entre en scène
Le constructeur chinois NIO ne cache plus ses ambitions : s’imposer en Europe comme une référence du haut de gamme électrique. En 2025, la marque lance une offensive produits avec des modèles aux lignes élégantes, aux autonomies impressionnantes et à la technologie embarquée avancée.
ET5, ET7, ET9 : la gamme qui défie les standards européens
La berline compacte ET5 s’adresse directement aux clients de la Tesla Model 3. Avec 480 chevaux, un 0 à 100 km/h en 4 secondes et jusqu’à 1 000 km d’autonomie (norme CLTC), elle allie sportivité et endurance.
La ET7, plus grande, offre un confort de limousine, des technologies de conduite autonome avancées et une attention au détail digne d’un constructeur premium.
Mais c’est la nouvelle ET9, prévue pour 2025, qui attire tous les regards : un vaisseau amiral doté d’un système steer-by-wire, d’une batterie haute densité et d’un système de recharge ultra-rapide à 600 kW.
ES9 : un SUV familial 100 % électrique
Aux côtés des berlines, NIO présente aussi son SUV électrique ES9, pensé pour les familles exigeantes. Design musclé, intérieur spacieux, autonomie élevée, technologies embarquées haut de gamme : il coche toutes les cases du premium électrique.
Une infrastructure inédite : le swap de batteries
NIO n’innove pas que sur les véhicules. La marque développe un réseau de stations d’échange de batteries (battery swap), permettant de remplacer une batterie déchargée par une batterie pleine en 5 minutes, sans recharge. Une approche disruptive, déjà en service en Chine et testée en Europe.
En 2025, NIO est bien plus qu’un nouvel acteur. Il redéfinit les standards du véhicule électrique haut de gamme. Autonomie record, design léché, technologies de pointe et stratégie de recharge unique : le constructeur chinois frappe fort.
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